海运材主要港口，太仓港大部分货场处于饱和状态，岚山港货场也处于存量较高的状态，天津口岸海运材价格下跌15美元∕立方左右。

海运材存量大、价格下降，对陆运材的需求和价格都有所冲击。而国内环保监察工作一直在持续，国内很多加工厂减产停产的状况仍然继续。